Zajistěte, aby si mazací olej kompresoru udržoval určitou teplotu, čímž se sníží podíl chladiva rozpuštěného v oleji, nejdůležitější je zabránit viskozitě směsi oleje a chladiva, když je studená, aby byl odpor při spuštění kompresoru velký, např. velké jednotky obecně používají tuto metodu k ochraně kompresoru a u malých jednotek to není potřeba, samotný chladicí systém má méně chladiva, vysoký a nízký tlakový rozdíl je malý.
V chladném období je nutné zahřátí, aby se snížil startovací odpor, viskozita studeného oleje se zvyšuje a olej vstupuje do chladiva, aby se urychlilo odpařování
