PTC ohřívače jsou rozděleny metodou vedení
(1) Keramický ohřívač PTC založený na vedení tepla. Je charakterizována vícevrstvou strukturou přenosu tepla, jako je elektrodová deska (elektrická vodivost a přenos tepla), izolační vrstva (elektrická izolace a přenos tepla), tepelně vodivá deska akumulující teplo (některé s tepelně vodivým lepidlem) namontované na povrch PTC topného tělesa a PTC elementu Vyzařované teplo se přenáší na vyhřívaný předmět.
(2) Různé keramické horkovzdušné ohřívače PTC, které vedou konvekční přenos tepla s vytvořeným horkým vzduchem. Vyznačuje se velkým výstupním výkonem a dokáže automaticky upravit teplotu foukání a výstupní teplo.
(3) Ohřívač infračerveného záření. Jeho vlastnosti ve skutečnosti využívají teplo rychle vyzařované z povrchu PTC prvku nebo teplovodivé desky k přímé nebo nepřímé stimulaci dálkového infračerveného nátěru nebo daleko infračerveného materiálu, který se dotýká jeho povrchu, k vyzařování infračervených paprsků, které tvoří PTC keramiku. infračervený zářič.
V zimě se životnost baterie nových energetických elektrických vozidel obecně výrazně zkrátí, a to především proto, že viskozita elektrolytu baterie se při nízkých teplotách zvyšuje a výkon baterie se nabíjí a vybíjí. Teoreticky: v prostředí minus 20 stupňů Celsia je zakázáno nabíjet lithiovou baterii (způsobí poškození baterie). Elektrická vozidla mohou být instalována s nezávislými topeními pro předehřívání baterií nových energetických vozidel a jejich udržování na normální provozní teplotě, aby se vyřešil problém snížené výdrže nových energetických elektrických vozidel v prostředí s nízkou teplotou v zimě a zabránilo se nízkým teplotám. -poškození akumulátoru vlivem teplotního nabíjení.
Nový energeticky čistý systém vyhřívání baterií pro elektromobily využívá především následující dva způsoby:
Řešení ohřevu předehříváním 1: Ohřívač palivové vody instaluje ohřívače ohřevu vody pro nová energetická elektrická vozidla a ohřívá baterii přenosem tepla tak, aby dosáhla normální provozní teploty.
Palivem instalatérského topidla může být palivo, nafta, formaldehyd atd., s nízkou spotřebou paliva a bez zjevného hluku. Kromě předehřívání baterie automobilu může také vyhřívat kabinu nového energetického elektromobilu, čímž se snižuje výkon elektrického vozidla. Spotřeba, zvýšení životnosti elektromobilů a úspora nákladů na výměnu baterie.
Řešení předehřívacího ohřívače 2: nový energetický vysokonapěťový elektrický ohřívač
Instalací PTC ohřívačů do elektrických vozidel Xinneng lze teplo přenést do akumulátoru elektrického vozidla, aby se zahřálo a udrželo na normální provozní teplotě.
Ohledně řešení topného systému předehřívání akumulátorové sady nových energetických elektrických vozidel, vytápění kabiny, parkovacího topení atd. se můžete obrátit na oficiální zákaznický servis. Přizpůsobíme vám vlastní řešení podle vašich konkrétních potřeb.