1. Hlavní funkcí je odmrazování zadního skla, základní princip spočívá v tom, že topný drát skla vrstveného ohřívá sklo, takže teplota skla stoupá a odpařuje se mlha a kapky vody na povrchu.
2. Podobně jako u „topného odporového drátu“ je na zadním skle vozu rovnoměrně rozmístěno více lineárních „topných odporových drátů“.
3. Obvykle za deště, sněžení, mlhy, poté, co řidič zapne spínač odmrazování/mlhy (určitá poloha palubní desky kabiny), se odporový drát zahřívá elektřinou, stoupá teplota skla, námraza popř. mlha přichycená na skle se teplem roztaví, roztaví na kapky vody stékající dolů nebo se odpaří do mlhy, aby se dosáhlo efektu odmrazování a mlhy, aby majitel mohl jasně identifikovat podmínky jízdy vzadu, zpátečku a další bezpečné operace. Poznámka: Neshromažďujte předměty v blízkosti zadního skla; Doporučuje se nepoužívat zadní rychlostní stupeň.
